MRC

RELACJA Z I RUNDY MOTUL RALLYLAND CUP 2015

Dodano   Mar 11, 2015 w MRC

RELACJA Z I RUNDY MOTUL RALLYLAND CUP 2015

W sobotę 28.02 w Rallylandzie zainaugurowano nowy, szósty już sezon Motul Rallyland Cup. Organizatorzy planując kalendarz imprez na ten rok liczyli na to, że I runda będzie zimową nie tylko z nazwy. Niestety pogoda nie stanęła na wysokości zadania i w dniu rajdu panowało raczej przedwiośnie, a nie zima. Na całe szczęście zła aura nie ostudziła zapału uczestników i na starcie zawodów do rywalizacji stanęło ponad 80 załóg głodnych współzawodnictwa po zimowej przerwie. Organizator przygotował na ten sezon kilka nowości, z których najważniejszą jest możliwość współtworzenia tras przez zawodników – przed każdą z pozostałych VI rund ogłaszany będzie konkurs na nadsyłanie projektów prób sportowych. Inicjatywa ta została przetestowana i zdała egzamin podczas organizacji I rundy. Kolejną istotną nowinką jest utworzenie dodatkowej klasyfikacji oponoland.pl. Zawodnicy deklarujący chęć startu na oponach Dmack dostarczanych przez sponsora będą rywalizowali o atrakcyjne nagrody finansowe. Przygotowane według zwycięskiego projektu trasy, to podobnie jak w poprzednich sezonach dwie próby sportowe o długości około 4 km każda, przejeżdżane w czerech pętlach. Dawało to załogom łącznie ponad 30 km rywalizacji. W sezonie 2015 organizator będzie kładł nacisk na to aby próby sportowe były bardzo wymagające i „techniczne”. Podyktowane jest to między innymi względami bezpieczeństwa oraz wymogami regulaminowymi nakładanymi przez Polski Związek Motorowy. Na mecie zawodów okazało się, że jest to słuszny kierunek zmian – mimo kilku incydentów rajdowych oraz kilku uszkodzonych samochodów wszyscy uczestnicy byli bardzo zadowoleni i deklarowali chęć startu w kolejnej edycji. W poszczególnych trasach zwyciężyli: Klasa I 1. Marcin Stencel/Henryk Stencel – Daewoo Tico 2. Grzegorz Smardz/Adi Smardz – Fiat Seicento 3. Przemysław Chelman/Marces Sikorski – Fiat 126p Klasa II 1. Maciej Górecki/Jacek Kondratowicz – Fiat Seicento 2. Radosław Oryszczak/Damian Lamparski – Peugeot 106 3. Kamil Woźniak/Marcin Marciniec – Fiat Seicento Klasa III 1. Przemysław Dziedzicki/Tomasz Araszkiewicz – Honda Civic 2. Michał Iwancio/Jarosław Iwancio – Honda Civic 3. Piotr Szupryczyński/Anna Zagraba – Citroen C2 Klasa IV 1. Patryk Ścieszyński/Bartosz Michalski – Opel Astra 2. Paweł Pieńkosz/Maciej Blachnio – Peugeot 206 3. Dawid Matysiak/Mateusz Lorek – BMW 318 Klasa V 1. Paweł Pisz/Radosław Mroczkowski – Subaru Impreza 2. Tomasz Jurkun/Roman Iwaszko – Subaru Impreza 3. Łukasz Sitniewski/Anna Wukowska – Subaru Impreza Klasa Gość 1. Robert Kufel/Jakub Brzeziński – Subaru Impreza 2. Hubert Odejewski/Dominika Odejewska – Mitsubishi Lancer 3. Piotr Cierzniewski/Remigiusz Moenert – Subaru Impreza Klasyfikacja Generalna 1. Paweł Pisz/Radosław Mroczkowski – Subaru Impreza 2. Tomasz Jurkun/Roman Iwaszko – Subrau Impreza 3. Łukasz Sitniewski/Anna Wukowska – Subaru Impreza Tekst: Michał Ogórek Fot: Łukasz...

Więcej

Relacja z VII Rundy MOTUL Rallyland Cup 2014

Dodano   Gru 1, 2014 w MRC, Relacje z imprez

Relacja z VII Rundy MOTUL Rallyland Cup 2014

Ciasno, kręto, asfaltowo i ponad 80 załóg – tak zapowiadała się VII. ostatnia już w tym sezonie runda Motul Rallyland Cup. 29 listopada na terenie Rallylandu odbyła się ostatnia runda tegorocznej edycji Motul Rallylland Cup. Tradycyjnie jak co roku trasy były tym razem zbliżone charakterem do organizowanego tydzień później Rajdu Barbórki. Było bardzo ciasno, technicznie, kręto i asfaltowo. Z uwagi na padające przed rundą deszcze, organizatorzy nie zdecydowali się na łączniki szutrowe i dlatego trasa w całości składała się z nawierzchni asfaltowych i betonowych. Aura okazała się bardzo łaskawa i w w dniu rajdu panowała mroźna, słoneczna pogoda, miejsca wcześniej mokre stały się miejscami śliskimi co jeszcze podniosło trudność trasy. Szczególną atrakcją rajdu była, jak co roku przed Barbórką, jedna próba rozgrywana, na wzór Karowej, po zmroku przy sztucznym oświetleniu. Trasa próby była bardzo krótka, bo miała tylko 1600 metrów, za to zawierała klika ciasnych zakrętów, nawrót i dwie beczki i stanowiła dużą atrakcję dla kibiców. Na starcie zawodów stanęło ponad 80 załóg, którym w znakomitej większości udało się ukończyć rajd. Tym razem na skutek nie ukończenia rywalizacji przez liderów „generalki”, załogi Węgrzynowski/Kulka, podium zawodów zdominowały Subaru, między które wjechała załoga z klasy IV w swoim leciwym, tylnonapędowym BMW, Igor Bartołd/Paweł Wiśniewski, ze stratą tylko 12 sekund do lidera jadącego mocnym Subaru. Potwierdza to tylko wysoką formę Igora i Pawła. W poszczególnych klasach zwyciężyli: Klasa I 1.     Rafał Nowak/Tomasz Szczuraszek – Fiat Seicento 2.     Mario/El Diablo – Fiat 126p 3.     Marcin Stencel/Henryk Stencel – Daewoo Tico   Klasa II 1.     Krzysztof Gil/Włodzimierz Wilmowicz – Fiat Seicento 2.     Mariusz Cendrowski/Andrzej Sawko – Fiat Seicento 3.     Maksym Dreczkowski/Justyna Lewandowicz – Fiat Seicento   Klasa III 1.     Adam Tomalak/Marcin Lasota – Honda Civic 2.     Konrad Strzeżysz/Olga Goźlińska – Honda Civic 3.     Sławek Nowakowski/Dominik Zdulski – Honda Civic   Klasa IV 1.     Igor Bartołd/Paweł Wiśniewski – BMW 318 2.     Robert Bartela/Tomasz Korpalski – VW Golf 3.     Rafał Stasiński/Marcin Liziński – MG ZR   Klasa V 1.     Tomasz Szupryczyński/Marek Szupryczyński – Subaru Impreza 2.     Tomasz Jurkun/Roman Iwaszko – Subaru Impreza 3.     Rafał Gałka/Michał Sowiński – Mitsubishi Lancer   Klasa Gość 1.     Stefan Karnabal/Ireneusz Pleskot – Mitubishi Lancer 2.     Tomasz Kuciński/Tomasz Gołębiewski – Mitsubishi Lancer 3.     Michał Ratajczyk/Jędrzej Szczeniak – Mitsubishi Lancer   Klasyfikacja Generalna 1.     Tomasz Szupryczyński/Marek Szupryczyński – Subaru Impreza 2.     Igor Bartołd/Paweł Wiśniewski – BMW 318 3.     Tomasz Jurkun/Roman Iwaszko – Subaru Impreza   Ostatnia runda, wbrew temu czego można było się spodziewać, nie namieszała zbyt mocno w wynikach rocznych. W klasie pierwszej, goniącej liderów załodze Stencel/Stencel przez dachowanie na jednej z prób nie udało się odrobić strat. W klasie drugiej wyniki rozstrzygnęły się już podczas rundy VI. W klasie trzeciej dzięki nieobecności załogi Jakuba i Aleksandra Baranów pierwsze miejsce zdobyli Adam Tomalak i Łukasz Przesmycki, spychając liderów o jedno miejscew dół. W klasie czwartej było najciaśniej. Lider utrzymał się na prowadzeniu, natomiast Igor Bartołd mimo startów tylko w trzech rundach w tym sezonie, swoją wspaniałą jazdą wskoczył na miejsce trzecie spychając Roberta Bartelę na trzecią pozycję. Załogi z drugiego i trzeciego miejsca uzyskały w sezonie 2014 taką samą ilość – 75 punktów i z zajęciu drugiego miejsca przez Igora zdecydowała większa ilość zwyciestw. Rywalizacja w klasach piątej oraz gość obyła się bez większych sensacji i układ liderów nie zmienił się.   Klasyfikacja roczna   Klasa I 1.     Rafał Nowak/Tomasz Szczuraszek – 125 pkt. 2.     Marcin Stencel/Henryk Stencel – 104 pkt. 3.     Dariusz Hapka/Dariusz Odejewski – 59 pkt.   Klasa II 1.     Mariusz Cendrowski/Andrzej Sawko – 118 pkt. 2.     Maciej Górecki/Natalia Jechna – 71 pkt. 3.     Krzysztof Gil/Włodzimierz Wilmowicz – 68 pkt.   Klasa III 1.     Adam Tomalak/Łukasz Przesmycki – 105 pkt....

Więcej

Relacja z VI Rundy MOTUL Rallyland Cup 2014

Dodano   Paź 27, 2014 w MRC, Relacje z imprez

Relacja z VI Rundy MOTUL Rallyland Cup 2014

W sobotę 25.10 w Ośrodku Rallland odbyła się już VI w tym sezonie runda Motul Rallyland Cup 2014. Z uwagi na niesprzyjającą aurę przygotowano tym razem trasy o charakterze asfaltowo – betonowym, z bardzo małą ilością łączników szutrowych. Zgodnie z regulaminem ramowym KJS i zgodą GKSS trasa składała się z dwóch prób sportowych o łącznej długości 8 km, standardowo już jak zawsze przejeżdżanych cztery razy. Do rywalizacji wystartowało 60 załóg, którym w większości udało się skończyć zawody. Tym razem obyło się bez większych zdarzeń, oprócz kilku urwanych wahaczy i uszkodzonych chłodnic, dzięki czemu bardzo sprawnie udało się przeprowadzić imprezę i jak chyba nigdy wcześniej już o godzinie 17 rozpocząć rozdanie nagród. Po długiej nieobecności pojawiła się załoga Igor Bartołd/Paweł Wiśniewski potwierdzając swoją jak zwykle dobrą formę i zdobywając pierwsze miejsce w klasie 4 deklasując rywali.   W poszczególnych klasach tryumfowali:   Klasa I Rafał Nowak/Tomasz Szczuraszek – Fiat Seicento Marcin Stencel/Henryk Stencel – Daewoo Tico Mario/El-Diablo – Fiat 126 Klasa II Jacek Soboń/Tomasz Strugalski – Nissan Micra Maciej Górecki/Natalia Jechna – Fiat Seicento Radosław Oryszczak/Damian Lamparski – Peugeot 106 Klasa III Adam Tomalak/Marcin Lasota – Honda Civic Jakub Baran/Aleksander Baran – Citroen Saxo Sławomir Nowakowski/Krzysztof Zdanowicz – Honda Civic Klasa IV Igor Bartołd/Paweł Wiśniewski – BMW 318 Jordan Maczkowski/Dawid Sławiński – Honda Civic Robert Kaczorowski/Sławomir Czamajło – BMW 318 Klasa V Paweł Węgrzynowski/Adrian Kulka – Mitsubishi Lancer Tomasz Kuciński/Tomasz Gołębiewski – Mitsubishi Lancer Tomasz Szupryczyński/Marek Szupryczyński – Subaru Impreza Klasa Gość Piotr Chrobak/Przemysław Chrobak – Subaru Impreza Przemek Jędras/Michał Klos – Peugeot 206 Jerzy Suder/Michał Jaglarz – Mitsubishi Colt Klasyfikacja Generalna Paweł Węgrzynowski/Adrian Kulka – Mitsubishi Lancer Tomasz Kuciński/Tomasz Gołębiewski – Mitsubishi Lancer Tomasz Szupryczyński/Marek Szupryczyński – Subaru Impreza   Rywalizacja w trakcie sezonu była tak wyrównana, że po sześciu rundach chyba tylko w klasie piątej można na sto procent wytypować zwycięzcę. W pozostałych klasach ostatnia runda planowana na 29.11.2014 , może jeszcze sporo namieszać w klasyfikacji rocznej.   W poszczególnych klasach prowadzą Klasa I – Rafał Nowak/Tomasz Szczuraszek – 115 pkt. Klasa II – Mariusz Cendrowski/Andrzej Sawko – 100 pkt. Klasa III – Jakub Baran Aleksander Baran – 85 pkt. Klasa IV – Rafał Stasiński/Marcin Liziński – 62 pkt. Klasa V – Paweł Węgrzynowski/Adrian Kulka – 118...

Więcej

Relacja z V Rundy MOTUL Rallyland Cup 2014

Dodano   Wrz 25, 2014 w MRC, Relacje z imprez

Relacja z V Rundy MOTUL Rallyland Cup 2014

Zamknięte ulice w centrum miasta, 80 załóg, setki kibiców, zmrok, deszcz i zmienna nawierzchnia. W tych kilku słowach można podsumować prolog do piątej w tym sezonie rundy Motul Rallyland Cup 2014.  W drugi weekend września odbyła się V runda Motul Rallyland Cup 2014. Była to runda szczególna bo dwudniowa. Dzięki zainteresowaniu pomysłem i przy wydatnej pomocy włodarzy Chojnic, tutaj szczególnie serdeczne podziękowania dla Burmistrza Pana Arseniusza Finstera, udało się Automobilklubowi Rallyland zorganizować prolog w ścisłym centrum starego miasta. Trasa prologu miała przepisowe dla tego typu imprez 1,5 km i przebiegała wąskimi uliczkami wokół chojnickiego rynku. Przy trasie próby zlokalizowano aż cztery bezpieczne strefy kibica, a na rynku usytuowano telebim, pokazujący relację na żywo z całości odcinka. Wzorując się na Warszawskiej Barbórce, a w szczególności na „Karowej” zapoznanie z trasą odbywało się na piechotę co dodatkowo podniosło atrakcyjność imprezy. Nawierzchnia prologu była bardzo zróżnicowana, od asfaltu, przez kostkę brukową, granitową, na płytkach klinkierowych kończąc. Specjalnym gościem rajdu był Tomasz Kuchar, który dał pokaz swoich umiejętności w dwóch przejazdach pokazowych, a na rozdaniu nagród stwierdził, że tak zorganizowanego prologu nie powstydziłaby się żadna z rund RSMP. Kolejnym z gości był obecny lider RPP Jakub Brzeziński startujący Citroenem C2. Dzień drugi to już standardowo osiem prób sportowych o łącznej długości 32 km, rozgrywanych na terenie Rallylandu. Tym razem przygotowano trasy o nawierzchni asfaltowei i betonowej, bez udziału szutru. Próby były bardzo „techniczne”, wymagające od uczestników sporej koncentracji, z dużą ilością brudu wyciąganego z cięć. Przygotowując trasy prób organizatorzy kierowali się zasadą „nie sprzętem, lecz talentem” Rywalizacja przebiegała jak zawsze w dobrej atmosferze fair play, a za wyjątkiem kilku pogiętych felg lub też urwanych kół nie było żadnych poważnych incydentów. Z uwagi na nieobecność tegorocznego lidera Pawła Węgrzynowskiego podium klasy piątej zdominowały Subaru Impreza, a nie lada wyczynem było wjechanie na III miejsce w „generalce” załogi Jakub Baran/Aleksander Baran, startującej Citroenem Saxo w klasie III. Organizatorzy mając na uwadze krzewienie bezpieczeństwa w ruchu drogowym postanowili od tej rundy, przy współpracy i poparciu Komendy Powiatowej Policji w Złotowie, kontrolować wyrywkowo trzeźwość zawodników, co spotkało się z bardzo pozytywnym odzewem uczestników imprezy. W poszczególnych klasach tryumfowali:   Klasa I Marcin Stencel/Henryk Stencel – Daewoo Tico Maciej Lewandowski/Malwina Lewandowska – Daewoo Tico Rafał Nowak/Tomasz Szczuraszek – Fiat Seicento   Klasa II Maciej Górecki/Natalia Jechna – Fiat Siecento Jędrzej Kiedrowicz/Krzysztof Lewiński – Fiat Cinquecento Kamil Woźniak/Marcin Marciniec – Fiat Cinquecento   Klasa III Jakub Baran/Aleksander Baran – Citroen Saxo Adam Kwiatkowski/Robert Słowik – Citroen Saxo Marcin Starszak/Adam Kłonczyński – Citroen Saxo   Klasa IV Mateusz Bojanowski/Mateusz Kempiński – Ford Fiesta Adam Pawłowski/Maciej Michałowski – Renault Megane Daniel Wyrzykowski/Ewelina Wyrzykowska – Honda Civic   Klasa V Piotr Brzoskowski/Marcin Staniszewski – Subaru Impreza Jacek Wiśniewski/Arek Furmański – Subaru Impreza Tomasz Jurkun/Andrzej Chlebuś – Subaru Impreza   Klasa Gość Piotr Chrobak/Przemysław Chrobak – Subaru Impreza Dariusz Brodnicki/Piotr Kaczmarek – Subaru Impreza Stefan Karnabal/Paweł Raczak – Mitsubishi Lancer   Klasyfikacja Generalna Piotr Brzoskowski/Marcin Staniszewski – Subaru Impreza Mateusz Bojanowski/Mateusz Kempiński – Subaru Impreza Jakub Baran/Aleksander Baran – Citroen Saxo   Tekst: Michał Ogórek Foto: Łukasz...

Więcej

Relacja z IV Rundy MOTUL Rallyland Cup 2014

Dodano   Cze 14, 2014 w MRC, Relacje z imprez

Relacja z IV Rundy MOTUL Rallyland Cup 2014

Asfalt, beton, dużo szutru i do tego poranna ulewa – wszystko to przyczyniło się do sukcesu kolejnej rundy Motul Rallyland Cup 2014. W sobotę 14.06.2014 na terenie Ośrodka Sportów Motorowych Rallyland odbyła się IV rundaMotul Rallyland Cup. Tym razem Team Rallyland przygotował trasę o bardzo mocno zróżnicowanej nawierzchni. PS 1 to już klasyk „Babusz” – czyli asflat z bardzo dużą ilością rajdowego brudu wyciąganego z tzw. „cięć” i do tego jedne zupełnie nowy łącznik szutrowy na kilometr przed metą. PS 2 to w połowie bardzo techniczny i wymagający asfalt z dużą ilością ciasnych zakrętów ułożonych w sekwencje wykorzystujące naturalny balans samochodu; druga część próby to szuter składający się w większości z szybkich, „czwórkowych” i „piątkowych” zakrętów, dających dużo frajdy i zawodnikom, i kibicom. Dodatkowo atrakcyjność trasy podniosła poranna ulewa rozmiękczając wiele fragmentów trasy. Wymagało to od załóg wykonania bardzo dokładnego opisu i jazdy z „chłodną głową”. W zawodach wystartowało 80 załóg. Rywalizacja przebiegała jak zwykle w doskonałej atmosferze, nie obyło się jednak bez kilku interwencji ratownika, który ratował z opresji zawodników którzy opuścili trasę, mniej lub bardziej demolując samochody. Klasyfikację generalną zdominowały tym razem Mitsubishi Lancer, a w poszczególnych klasach tryumfowali:   Klasa I Marcin Stencel/Henryk Stencel – Daewoo Tico Patryk Bogucki/Sławomir Bogucki – Fiat 126p Rafał Nowak/Kamil Chejdysz – Fiat Seicento   Klasa II Mariusz Cendrowski/Andrzej Sawko – Fiat Seicento Maciej Górecki/Natalia Jechna – Fiat Seicento Paweł Bill/Robert Jeżewski – Fiat Seicento   Klasa III Michał Iwancio/Krzysztof Brodziński – Honda Civic Przemysław Dziedzicki/Tomasz Araszkiewicz – Honda Civic Jakub Baran/Aleksander Baran – Citroen Saxo   Klasa IV Rafał Stasiński/Marcin Liziński – MG ZR Jarosław Wszelaki/Mariusz Jasielonis – Opel Astra Paweł Latos/Zbigniew Kuć – Honda Civic   Klasa V Paweł Węgrzynowski/Adrian Kulka – Mitsubishi Lancer Tomasz Kuciński/Tomasz Gołębiewski – Mitsubishi Lancer Kamil Krażewski/Marcin Pranszke – Mitsubishi Lancer Klasa Gość Grzegorz Olchawski/Błażej Czekan – Mitsubishi Lancer Michał Złomańczuk/Bartłomiej Siemiańczuk – BMW Przemek Jędras/Michał Klos – Peugeot 206 RC   Klasyfikacja Generalna Paweł Węgrzynowski/Adrian Kulka – Mitsubishi Lancer Tomasz Kuciński/Tomasz Gołebiewski – Mitsubishi Lancer Kamil Krażewski/Marcin Pranszke – Mitsubishi Lancer   Organizatorzy zapraszają na kolejną, V, rundę, która odbędzie się 13-14.09. Impreza planowana jest na dwa dni. W sobotę 13.09 rano odcinek testowy w Rallylandzie, później odbiór administracyjny i BK, a wieczorek prolog w ścisłym centrum Chojnic. Dzień drugi to niedziela 14.09 z powrotem w Rallylandzie, gdzie standardowo będą przygotowane dwie próby sportowe przejeżdżane w czterech pętlach.     Tekst: Michał Ogórek Fot.: Marcin...

Więcej

Relacja z III Rundy MOTUL Rallyland Cup 2014

Dodano   Maj 15, 2014 w MRC, Relacje z imprez

Relacja z III Rundy MOTUL Rallyland Cup 2014

Słońce, ryk silników, tumany kurzu, dym z opon i na koniec ulewa – tak w kilku słowach można opisać III rundę Motul Rallyland Cup wraz z towarzyszącym jej treningiem Drift Masters Grand Prix. W sobotę 24.05 na terenie byłego lotniska w Debrznie, odbyła się kolejna impreza z cyklu Motul Rallyland Cup. Dzięki łaskawej aurze organizatorzy III rundy mogli pozwolić sobie na włączenie w trasy prób sportowych sporej ilości odcinków szutrowych. Na trasę rajdu składały się standardowo już dwie próby sportowe o łącznej długości ośmiu kilometrów, jedna o nawierzchni w całości asfaltowej, z dużą ilością rajdowego brudu, przebiegająca w większości przez las, druga natomiast to w większej części szuter. Obie próby sportowe byłe bardzo kręte i wymagały tym samym od zawodników skupienia i precyzyjnego przejazdu. Tym razem kary czasowe za potrącenia szykan i ominięcia trasy sypały się często, przedłużając tym samym czas oczekiwania na wyniki. Frekwencja i tym razem dopisała, na starcie zawodów zameldowało się 76 załóg i za wyjątkiem kilku awarii, większości udało się ukończyć zawody. W trakcie dnia rywalizację utrudnił deszcz, który w ciągu kilku minut zmienił warunki na trasie. Załogi miały spory problem z doborem opon, początek pętli po suchym, środek po wodzie i po krótkiej ulewie znów było sucho. Dodatkową atrakcją dal złóg i kibiców był odbywający się równolegle trening driftu. Tak więc osób żyjących motorsportem nie brakowało wrażeń. W poszczególnych klasach tryumfowali:   Klasa I Rafał Nowak/Kamil Chejdysz – Fiat Seicento Marcin Stencel/Henryk Stencel – Daewoo Tico Dariusz Hapka/Adam Jaczyński – Fiat Cinquecento   Klasa II Mariusz Cendrowski/Andrzej Sawko – Fiat Seicento Aleksander Barbukow/Maciej Kieremkampt – Suzuki Swift Jacek Soboń/??? – Nissan Micra   Klasa III Adam Tomalak/Jakub Kosiński – Honda Civic Adam Kwiatkowski/Łukasz Dziubacki – Citroen Saxo Przemysław Dziedzicki/Tomasz Araszkiewicz – Honda Civic   Klasa IV Piotr Adamski/Piotr Zakrzewski – Opel Astra Jarosław Wszelaki/Mariusz Jasielonis – Opel Astra Rafał Stasiński/Marcin Liziński – MG ZR   Klasa V Paweł Węgrzynowski/Adrian Kulka – Misubishi Lancer Tomasz Kuciński/Tomasz Gołębiewski – Mitsubishi Lancer Tomasz Szupryczyński/Marek Szupryczyński – Subaru Impreza   Klasa Gość Grzegorz Olchawski/Błażej Czekan – Mitsubishi Lancer Michał Złomańczuk/Bartłomiej Siemiańczuk – BMW M3 Tomasz Pyra/Agnieszka Pyra – Honda Civic   Klasyfikacja Generalna Paweł Węgrzynowski/Adrian Kulka – Mitsubishi Lancer Tomasz Kuciński/Tomasz Gołębiewski – Mitsubishi Lancer Tomasz Szupryczyński/Marek Szupryczyński – Subaru Impreza   Tekst: Michał Ogórek Fot.: Łukasz...

Więcej